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交通護(hù)欄的布設(shè)原則
  2021/02/08| 閱讀次數(shù):876

交通護(hù)欄是公路路側(cè)交通安全設(shè)施的至關(guān)重要構(gòu)成部分,科學(xué)合理設(shè)定安全交通護(hù)欄,不僅能夠比較大限度的吸收汽車沖擊能,降低掩擊對(duì)駕駛員和乘客的危害.降低安全事故的嚴(yán)重程度,還能誘導(dǎo)駕駛員的視線使其清楚地看見(jiàn)路面輪廓及前進(jìn)方向的線性,提升駕駛安全系數(shù),在路測(cè)溝渠較深的狀況下,一般設(shè)定交通護(hù)欄來(lái)避免失靈車輛駛?cè)肷顪?,以保護(hù)行人,乘客的安全,假如交通護(hù)欄不可以安全異向和科學(xué)合理攔截安全事故車輛時(shí),其本身也是1種降礙物,所以,對(duì)交通護(hù)欄搞好科學(xué)合理的設(shè)計(jì),并搞好交通護(hù)欄端部的處理,以防干擾護(hù)欄核體功能的正常發(fā)揮。其具體布設(shè)原則如下所示:


護(hù)欄2.jpg


1、中間分隔帶交通護(hù)欄應(yīng)連續(xù)性布設(shè),以避免車輛闖進(jìn)對(duì)向車道造成更大的人員傷亡,避免二次安全事故的發(fā)生;


2、全線路基填土高度超過(guò)3m的路段設(shè)定路側(cè)普通型交通護(hù)欄.填土高度超過(guò)8m的路段設(shè)定路側(cè)加強(qiáng)型交通護(hù)欄;


3、橋梁、通道兩側(cè),距橋頭8m范圍內(nèi)設(shè)定加強(qiáng)型交通護(hù)欄及加強(qiáng)型中間分隔帶交通護(hù)欄;


4、在設(shè)有跨線橋及分離式立休交叉的地方,在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)定加強(qiáng)型交通護(hù)欄.以避免車輛對(duì)橋墩的沖擊;


5、互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)波形交通護(hù)欄;


6、路側(cè)護(hù)欄設(shè)定長(zhǎng)度為70m,兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到100m時(shí),應(yīng)將兩路段連續(xù)性設(shè)定。


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